运宝黄河大桥全长1690米，选用6车道高速公路规范建造，规划时速80公里，桥宽34米，选用波形钢腹板矮塔斜拉桥结构及方式。其主跨达200米，是国际最大跨度波形钢腹板矮塔斜拉桥。

  据悉，大桥通车后，从山西运城到河南灵宝的旅程可缩短约80公里，车程将由本来的1个半小时缩短至20分钟。它将完全打通晋西南和豫西北出境公路通道的“断头”（此前两地居民乘轮渡经过），打破山西通往豫西、两湖两广的天然屏障，对加强山西与中原地区甚至“两湖两广”地区经济文化交流，亲近黄河金三角区域合作，完成南北对接，东西交融。

  运宝黄河大桥全长1690米，选用6车道高速公路规范建造，规划时速80公里，桥宽34米，选用波形钢腹板矮塔斜拉桥结构及方式。其主跨达200米，是国际最大跨度波形钢腹板矮塔斜拉桥。

  据悉，大桥通车后，从山西运城到河南灵宝的旅程可缩短约80公里，车程将由本来的1个半小时缩短至20分钟。它将完全打通晋西南和豫西北出境公路通道的“断头”（此前两地居民乘轮渡经过），打破山西通往豫西、两湖两广的天然屏障，对加强山西与中原地区甚至“两湖两广”地区经济文化交流，亲近黄河金三角区域合作，完成南北对接，东西交融。8月23日10时58分，横跨黄河、衔接晋豫的运宝黄河大桥正式通车。至此，两岸人民靠轮渡出行的前史宣告完毕，晋西南与豫西北之间再添交通要道。

  运宝黄河大桥全长1690米，选用6车道高速公路规范建造，规划时速80公里，桥宽34米，选用波形钢腹板矮塔斜拉桥结构及方式。其主跨达200米，是国际最大跨度波形钢腹板矮塔斜拉桥。

  据悉，大桥通车后，从山西运城到河南灵宝的旅程可缩短约80公里，车程将由本来的1个半小时缩短至20分钟。它将完全打通晋西南和豫西北出境公路通道的“断头”（此前两地居民乘轮渡经过），打破山西通往豫西、两湖两广的天然屏障，对加强山西与中原地区甚至“两湖两广”地区经济文化交流，亲近黄河金三角区域合作，完成南北对接，东西交融。8月23日10时58分，横跨黄河、衔接晋豫的运宝黄河大桥正式通车。至此，两岸人民靠轮渡出行的前史宣告完毕，晋西南与豫西北之间再添交通要道。

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  据悉，大桥通车后，从山西运城到河南灵宝的旅程可缩短约80公里，车程将由本来的1个半小时缩短至20分钟。它将完全打通晋西南和豫西北出境公路通道的“断头”（此前两地居民乘轮渡经过），打破山西通往豫西、两湖两广的天然屏障，对加强山西与中原地区甚至“两湖两广”地区经济文化交流，亲近黄河金三角区域合作，完成南北对接，东西交融。