天山网讯（记者 赵悦 王新红报导）4月14日上午，跟着终究一榀钢网架在航站楼核心区吊装提高到位、完结拼接，乌鲁木齐国际机场改扩建工程航站楼主楼钢网架结构屋盖全面完结封顶。至此，航站楼主楼全体结构施工结束，构成完好丝路天山造型，呈现出连绵崎岖腾空展翅之势。

  4月14日，乌鲁木齐国际机场改扩建工程航站楼主楼钢网架结构屋盖全面完结封顶。图为航站楼主楼鸟瞰图。记者 赵悦摄

  在航站楼主楼施工现场，钢柱树立，钢网架结构就像罩在钢柱上面的一张大网。施工地面上，担任吊装的大型机械轰鸣着，长长的钢丝绳子把钢管吊起搬运；高处的钢梁廊道上，施工工人腰上拖着安全绳走过，停在两个巨型钢架间进行焊接，不时有火花从高空闪坠。

  4月14日，乌鲁木齐国际机场改扩建工程航站楼主楼钢网架结构屋盖全面封顶。图为封顶施工现场。记者 赵悦摄

  “此次封顶是机场改扩建工程推动的一个重要节点，为下一步进入金属屋面、玻璃幕墙施工阶段发明了条件。”中国建筑第八工程局有限公司（以下简称中建八局）投资公司副总经理、乌鲁木齐临空中建机场制作运营有限公司总经理李培卫说，自3月机场改扩建工程复工以来，项目部不断强化施工办理，集成国内先进经验进行制作。此次优质高效完结封顶封围方针后，接下来将为机场穿上“美丽外衣”。

  据悉，此次封顶的航站楼主楼钢网架结构工程首要由中建八局承建，项目比原计划工期提早6天完结。钢网架结构由支撑体系和屋盖钢结构组成，构成了一个不规则的自在曲面空间，总投影面积到达了12.6万平方米，相当于17个规范足球场，总重量近7万吨。

  4月14日，乌鲁木齐国际机场改扩建工程航站楼主楼完结钢网架结构屋盖封顶。图为施工现场。记者 赵悦摄

  据中建八局西北公司乌鲁木齐机场改扩建航站楼项目书记马鹏介绍，为霸占钢网架施行工程质量规范高、精度要求高、多工种多工序穿插作业，和谐难度高、安全办理难度高以及工期紧等方面的难题，项目部屡次进行专家论证，引进BIM体系模仿并选用才智制作技能，终究确认“分区施工，分区卸载，整体合龙”方法，对不同分区、部位选用吊装、提高等多种方法来进行施工。特别是经过选用“计算机控制液压同步提高技能”，平稳地把钢网架提高到了指定方位，均匀提高速度为每小时6~8米。

  乌鲁木齐机场改扩建工程正稳步推动，现在航站楼工程已完结根底施工、主体混凝土封顶、钢结构合龙等多个要害节点。项目建成后，飞翔区将到达最高4F等级，可起降空客A380飞机，满意年旅客吞吐量6300万人次，将带动西北区域由传统的经济内地转变为面向中亚和西亚区域的经济发展前沿地带，对我国的经济发展和对外开放具有极端重大意义。