这是9月3日俯拍的长沙三一大路浏阳河大桥施工现场，右侧是保证通行的暂时钢便桥。龙弘涛 摄（图片来自：新华社）
三一大路浏阳河大桥于上一年1月16日正式开工建造，总长828米、总宽41米，双向8车道。其间，主桥长404米，南北两边各有4.5米宽的人行道，河面上共有3个主桥墩，是浏阳河长沙段中最宽的桥梁。
该项目担任的人介绍，大桥估计在一个半月后贯穿，之后将进行一个月的桥面隶属工程建造，大桥估计2013年末全面竣工并投入到正常的运用中。全面通车后，估计可承载日均6万车次的通行量。到时，将先完成北半幅桥面的通行，等钢便桥全面撤除后，再完成南半幅桥面通行。据了解，考虑到京港澳连接线的交通压力，大桥桥面水泥和钢筋全面晋级，选用HRB400钢筋，依据现在的施工工艺和水平，大桥的惯例运用的寿数将超越100年。
京港澳高速公路长沙连接线起于德雅路与三一大路平交处，向东穿越四方坪立交桥，跨过浏阳河，止于长永高速星沙收费站，接京港澳高速公路，全长约5公里。三一大路浏阳河老大桥于1994年建成，因呈现功能性病态被撤除，现以钢便桥方式保证暂时通行。
