现在4号线个站点完成部分围挡。记者通过查询了解到，4号线保通施行的有利条件在于：线路两头坐落城市新区及边际待开发区域，途经城市外围，全体区域交通出行量处于较低水平，全线仅二环核心区交通流量相对较大，但其长度仅为4号线全长的四分之一左右。沿线部分区间与米轨走廊共线，铁路管控区域内无交通流量。
在城市二环交通核心区的区域，计划拟提出在施工节点施行钢结构简易便桥工程。该技能现在在多个城市轨迹施工期间得以运用，主要是针对施工条件困难，周边不易拆迁的站点，作用较好。本次火车北站、云大西路站、菊华站等部分将运用钢便桥。
该计划中罗列的长沙、深圳等城市的轨迹交通站点建造钢便桥图片中可看到，一般这种钢便桥都设置于城市的富贵地带，周边商场多、人流量车流量较大，从形状上看这种钢便桥相似地铁施工期的“暂时天桥”。并且悉数材料均可制品化，一次投入后可屡次运用。重点是适用于机动车、非机动车、人行通行。
除了自驾出行、人行道之外，计划还充沛考虑到公交车的行驶路线问题。计划提出，原则上不因轨迹施工调整轨迹施工区域的公交线网走向。其间，计划专门点明晰典型站点所涉区域，4号线触及的学府路保存公交车专用车道，依据交通组织调整增设公交调头功用保存公交车至建造路转向。
学府路沿线路公交原线路为经停学府路(阳光果香小区)站后右转至金鼎山北路，施工期间因而站点搬迁撤销经停此站点。外围绝交施工站点公交可在绝交点前调头与社会车绕行确保站点服务，如呈贡东站。
原则上不削减现有公交站点数量结合施工空间方位优化施工期间公交站点的方位，满意市民日常出行习气，尽量按原站规划从头设置路侧港湾公交站台。本次触及7个站点的公交站点方位优化。包含大塘子站、金鼎山站、苏家塘站，麻苴站、牛街庄站、云大西路站、联大街站和呈贡东站。依照计划供给的图示材料，以上站点的优化方法大致是在原站点接近方位组织新的站台。
4号线起于高新区陈家营站，线路通过高新、五华、盘龙、官渡、经开、呈贡，结尾为昆明火车南站，全长共43.5公里。依照市委、市政府要求，4号线亿，现在全线个站点完成部分围挡。
站点次序：（外围区）陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、（核心区）金鼎山站、苏家塘站、小菜园站、火车北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊华站、（影响区）昆明东站、麻苴站、牛街庄站、云大西路站、羊甫站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、（外围区）斗南站、鲜花大路站、梅子村站、乌龙站、可乐村站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、呈贡东站、昆明火车南站。（昆明日报 首席记者杜托）
