本报讯 (首席记者 梁璠) 8月4日上午，随着西安火车站南高架候车厅钢结构网架最后一根杆件焊接完成，南高架、北高架钢结构网架实现连接。记者通过调查了解到，重达900余吨的钢结构网架由中铁建工集团承建，从开工到封顶仅用时40天。
据了解，西安火车站北高架候车厅已于今年4月26日投入运营。目前正在施工的南高架候车厅自5月份施工以来，历时88天已完成桩基、承台、整体的结构、钢结构网架，装饰装修工程也在同步进行中。其中，钢结构网架作为整个项目中最重要的环节，从开工到封顶，仅用时40天。据中铁建工集团西安站项目总工程师瓮雪冬介绍，为迎接十四运，项目正在加快施工进度。为此，在钢结构网架施工环节，创新采用滑移方案，解决工期紧张和作业面狭小的问题。目前已经提前完成钢结构施工，为下一阶段装饰装修工程赢得时间。
此外记者获悉，为确保工程质量，项目建设者从源头入手，派出专业方面技术人员进驻钢结构生产厂商，监督质量和生产进度，保证钢结构的品质。焊接球及杆件规格型号繁多，需要多角度、多方位焊接，操作难度大，安全质量发展要求非常高。对此，实施工程人员采用计算机同步液压提升控制系统来进行监控，在数据操作端利用传感监测和计算机集中控制，使多台设备同步运作进行方位矫正，严控误差。
随着南高架候车厅钢结构网架顺利封顶，标志着西安火车站剩余工程全方面进入最后装饰装修阶段。建成后的西安火车站，将采用集传统韵味与时代气息于一身的室内空间形式，将“大唐盛世 古韵长安”设计理念，独具特色地呈现给大家。
