3月13日,在柳州高速过境线公路鹿寨段洛清江大桥施工现场,工人正在进行桩基钢筋笼钢筋焊接作业。
3月13日,在柳州高速过境线公路鹿寨段洛清江大桥施工现场,工人正在进行桩基钢筋笼钢筋焊接作业。
3月13日,在柳州高速过境线公路鹿寨段洛清江大桥施工现场,工人正在进行水上桩基施工作业。
3月13日,在柳州高速过境线公路柳城段,岩头岭地道施工现场,工人正在焊接二衬台车作业。
3月13日,在柳州高速过境线公路柳城段融江特大桥施工现场,工人正在进行施行工程作业。
3月13日,在柳州高速过境线公路鹿寨段洛清江大桥施工现场,我国一冶施行工程人员正在进行钢栈桥搭设、桩基钢筋笼钻孔及焊接作业,一派繁忙现象,施工按下“快进键”。
年后开工以来,我国一冶罗鹿高速公路项目部180名管理人员、1100余名作业人员和160台大型机械设备在全线铺开作业,现在,路基清表基本完成,全线座铁路桥梁已开端施工准备工作,加快进度全力霸占岩头岭地道、融江特大桥、前锋地道等控制性工程要害节点,为项目冲刺2025年末全线土建工程竣工打下根底。
据悉,该项目全长97.497公里,全线千米/小时,途经河池市罗城仫佬族自治县、柳州市柳城县、鹿寨县等地与泉南高速互通。项目建成后将进一步提高广西归纳交通运输系统的运转功率,拓宽区域对外开放的深度和广度,增强接受人流、物流、工业扩张搬运的才能及配套服务功用,对发挥归纳交通运输网络的整体效益,完成“公、铁、空、水”多式联运开展具有极端重大意义,极大改进沿线少数民族地区交通状况,助力村庄复兴。(黄云 袁艳 刘玉 ）
